Zo los je de lange wachttijden voor bedrijfswagens op!

Olympus Mobility biedt je een duurzame mobiliteitsoplossing aan die gemakkelijk, handig én betaalbaar is:

Waarom zijn er lange wachttijden voor bedrijfswagens?

Je hoeft echt niet lang te zoeken om de oorzaak van de lange leveringstermijnen van auto’s te achterhalen. Dat heeft uiteraard alles te maken met de coronacrisis.

Omdat in 2020 autodealers verplicht werden hun winkels te sluiten bereikte hun omzet een dieptepunt. Dat leidde tot een dalende vraag bij de autoproducenten waardoor ook zij hun productie verminderden.

Ook de producenten van chips en halfgeleiders die onze autocomputers doen draaien, botsten op dezelfde problemen. Zij vonden echter al snel een evenwaardig alternatief in de markt van elektronica zoals smartphones en gameconsoles. Tijdens de lockdown steeg de vraag in die niche juist, en zelfs heel aanzienlijk.

De automarkt verloor daardoor zijn prioriteit. 

  • Het tekort aan chips en halfgeleiders verstoorde de logistieke flow.
  • Leveringen aan autoproducenten lieten op zich wachten.
  • Verschillende fabrieken sloten hun deuren.

Het logische gevolg daarvan? Oplopende levertermijnen en lange wachttijden voor bedrijfswagens en gewone auto’s. De coronacrisis ontpopte zich als het ware tot een halfgeleidercrisis.

Soms zelfs levertermijnen van 2 jaar

Tot op de dag van vandaag voelen we nog steeds de gevolgen van de coronajaren.

  • De wachttijden voor bedrijfswagens variëren van zes maanden tot twee jaar, afhankelijk van het gekozen merk en model.
  • De oorlog in Oekraïne doet er nog een schepje bovenop.
  • Momenteel kampen we met onderbroken transportroutes en een tekort aan kabelbomen, belangrijke elektrotechnische onderdelen in voertuigen.

En zicht op beterschap? Die zit er niet in. Voor fleetmanagers is dit alles bijzonder nadelig: (elektrische) bedrijfswagens krijgen immers geen prioriteit. De wachttijden lopen nog verder op en de mobiliteit van je medewerkers

Is er een oplossing?

Uiteraard is er een oplossing. Het verzekeren van vlot transport begint bij het herbekijken van je huidige wagenpark. Thuiswerk is niet meer weg te denken uit het bedrijfsleven. Veel medewerkers moeten zich minder vaak van en naar het werk verplaatsen. Hun bedrijfswagen staat tegenwoordig meer stil dan dat die rijdt.

Lopen de leasingcontracten in je bedrijf bijna af? Dan is het hoog tijd om jezelf de volgende vraag te stellen: zijn al die bedrijfswagens nog wel nodig? Bestaat er een goedkoper alternatief?

In je zoektocht naar een evenwaardige optie stuit je al vlug op duurzame mobiliteit. Vreemd is dat niet, want openbaar en gedeeld vervoer beantwoorden perfect aan de mobiliteitsbehoeften van je werknemers.

In vergelijking met de kostprijs van een geleasete benzinewagen bespaar je 12.300 euro per jaar met duurzame mobiliteit.

Maar in alle eerlijkheid, de bijkomende administratieve last is aanzienlijk. Aan één onkostennota spendeer je makkelijk enkele uren. Daar willen we je bij helpen met onze Olympus-app.

Makkelijker en handiger kan echt niet. De Olympus-app voorziet jou maandelijks van één factuur, terwijl je werknemers eenvoudig hun mobiliteit regelen in één app. De administratieve vereenvoudiging bespaart je zo’n 155 euro per werknemer en neemt nog geen uur in beslag.

Lange wachttijdens voor bedrijfswagens oplossen?

Probeer duurzame mobiliteit uit in jouw organisatie!

Hier lees je er alles over de zes stappen die je neemt om je werknemers duurzaam op weg te helpen.

Zo bespaar je op benzinekosten van werknemers

Duurzame mobiliteit

Wanneer je werknemers een voordeel alle aard (VAA) betalen, is het als organisatie moeilijk om de kosten van privéverplaatsingen te drukken. Om toch benzinekosten te besparen, kan je je werknemers natuurlijk vertellen hun rijstijl aan te passen en onnodige spullen te verwijderen uit hun wagen, maar old habits die hard. Met een bedrijfswagen blijf je een hoop geld verliezen.

Hoe je dan wel bezuinigt? Druk de kosten gelinkt aan woon-werk en dienstverplaatsingen. Dit doe je heel eenvoudig met alternatieve mobiliteit.

Cijfermatig voorbeeld

Let’s look at the numbers. Voor dit fictieve voorbeeld verplaatsen we ons van Gent naar Antwerpen. We vertrekken van Bevrijdingslaan 288 en komen aan bij Uitbreidingstraat 2 voor een meeting rond 9 uur ‘s ochtends.

Met de wagen

Allereerst leggen we dit traject af met een benzinewagen. We rijden 62,2 km en rekenen op een benzineprijs van €2,025 per liter. Met een verbruik van 6,8 per 100 km komt de brandstofkost op €17,13. Dat is echter maar één aspect van de totale kost. Daarbij komt ook nog eens de verbruikskost (kost van gereden kilometers met leasingwagen, €24,88) en de parkeerkost (€5).

Het resultaat? 1 heenrit kost €27,27.

Met de wagen

Met het openbaar vervoer

Datzelfde traject kan ook eenvoudig met het openbaar vervoer. Een treinticket van Gent naar Antwerpen kost (heen en terug) €16,60 met een Standaard Multi. We nemen ook tweemaal de bus, goed voor €3,40 met een tienrittenkaart. De laatste kilometers overbruggen we met een Blue-bike (€3,75).

Het resultaat? 1 heenrit kost €14,45.

Met openbaar vervoer

Verlies je in tijd?

Nee. Het is waar dat de autorit tussen Gent en Antwerpen zo’n 45 minuten duurt, maar dan nemen we de files buiten beschouwing. Wanneer we deze rit realistisch bekijken, neemt hij (minstens) 90 minuten in beslag.

Dat is gelijk aan de tijd met het openbaar vervoer. Maar in tegenstelling tot een autorit, besteed je deze tijd nuttig. Je hebt je handen vrij om mails te beantwoorden of om meetings voor te bereiden. Daarbovenop kom je aan zonder filestress.

Tijds- én kostenbesparing

Met het openbaar vervoer maak je dus optimaal gebruik van je tijd én bespaar je €12,82 per rit. Indien je dit traject viermaal per maand aflegt, bespaar je €51,28. Op jaarbasis bedraagt dit €615,36. Bij een bedrijf met 20 bedrijfswagens komt dit jaarlijks op een besparing van €12.307,20! Je organisatie kan dus een hoop geld winnen met de implementatie van alternatieve vervoersmiddelen.

Bovendien genieten werknemers ook van voordelige tarieven en een slim NMBS-algoritme in de Olympus-app. Je bespaart trouwens niet alleen op benzinekosten, ook je administratieve kosten dalen aanzienlijk. KPMG en Sweco deden het alvast voor.

Meer weten over duurzame bedrijfsmobiliteit? Contacteer ons.

Jouw mobiliteitsplan op maat gemaakt

Jouw mobiliteitsplan op maat gemaakt

Mobiliteit en alles wat erbij komt kijken, het blijft ingewikkelde materie. Maar Olympus Mobility is er om je te helpen. Ben je als bedrijf je mobiliteit aan het onderzoeken? Alle opties en aanbiedingen aan het analyseren? Zoek je duurzame mobiliteitsoplossingen om je mobiliteitsplan op maat te stofferen? In dat geval komt onze Mobility Budget Butler service je zeker van pas.

Wat is onze Mobility Budget Butler service?

Het is to-te-point consultancy aan bedrijven die zich in de voorbereidingsfase van hun mobiliteitsplan bevinden en realiseert voor hen een mobiliteitsplan op maat.

Je krijgt een grondige analyse, bijkomend advies en veel inzicht. Eens het voorbereidende werk achter de rug buigt het team van Olympus Mobility zich over de effectieve implementatie en het beheersysteem. Je krijgt in elk geval de meest duurzame mobiliteitsoplossingen aangeboden.

Kort samengevat? Bij Olympus Mobility krijg je een all-in-one oplossing. Bij ons kan je terecht voor:

  • het voorbereidende traject van mobiliteitsanalyse en advies,
  • én de eigenlijke implementatie van de mobiliteitsoplossingen.

Op zoek naar jouw perfecte mobiliteitsplan?

Jouw bedrijf buigt zich over de correcte invulling van een mobiliteitsplan? Dan stel je je wellicht de volgende vragen.

  • Hoe kan ik de mobiliteit in mijn bedrijf verbeteren?
  • Hoe kan ik de ecologische voetafdruk verkleinen?
  • Wat zijn de dwingende projecten?
  • Wat kan er gedaan worden met de middelen die ik heb?
  • Welke mensen en zaken zijn met deze projecten verbonden?
  • Welke projecten zullen een grote impact hebben en hoe selecteer ik ze?
  • Hoe moet ik het aanpakken, waarmee moet ik beginnen?
  • Hoe kan ik voorkomen dat ik veel tijd verspil aan informatie en documentatie?

Onze  Mobility Budget Butler service luistert grondig naar je knelpunten en bekommernissen op het vlak van mobiliteit, want dat is de basis om tot de beste mobiliteitsoplossing voor je bedrijf te komen. Vervolgens stellen we een mobiliteitsplan op maat op die al je vragen beantwoordt.

Het plan stimuleert slimme en toekomstgerichte mobiliteitsstrategieën en houdt uiteraard rekening met het wettelijke en fiscale systeem in België.

Dit mobiliteitsplan is gegarandeerd afgestemd op de situatie van je bedrijf en de middelen en tijd die je ter beschikking hebt.

Het bevat de volgende zaken:

  • de uit te voeren projecten,
  • de volgorde waarin zij moeten worden uitgevoerd,
  • een raming van de budgetten en middelen die je ter beschikking moeten worden gesteld,
  • en de tijd die je eraan zult moeten besteden.

Concrete werkwijze

In vier consultancy-uren analyseren we de huidige situatie van je bedrijf. Vervolgens helpen we je bij de selectie van de mobiliteitsprojecten die je wilt implementeren.

In een twee uur durende werkbespreking analyseren en bespreken we de informatie die je hebt verzamelt. Na afloop ontvang je een efficiënt mobiliteitsplan op maat.

Voor deze dienst betaal je een vast bedrag van 299 euro. Speciaal voor de lancering van deze dienstverlening, kan je genieten van een gratis mobiliteitsplan op maat! Tot eind januari bieden wij deze consultancy aan, zodat u kosteloos uw mobiliteitsplan kan opstellen bij ons.

Daarna volgt dan de eigenlijke implementatie van de mobiliteitsoplossingen en het efficiënte beheer ervan.

Wil je een mobiliteitsplan en mobiliteitsoplossing op maat?

Ben je geïnteresseerd in een of meerdere mobiliteitsoplossingen die passen bij de behoeften van je bedrijf? Wil je een mobiliteitsplan bestellen en ontvangen? Een eenvoudige mail naar info@olympus-mobility.com volstaat.

Wettelijk mobiliteitsbudget 2.0

10 dingen die jij moet weten als werkgever over het vernieuwde mobiliteitsbudget

Zoals je misschien al had vernomen, is de nieuwe versie van het mobiliteitsbudget onderweg. Op 20 oktober 2021 werd het goedgekeurd door de Commissie Financiën van het Parlement en het zou op 1 januari 2022 in werking treden.

Dit zijn 10 dingen die jij zeker moet weten als werkgever over het vernieuwde mobiliteitsbudget:

  • Opgelegde wachttijden voor werknemers worden afgeschaft! Het is niet langer nodig om een jaar lang een bedrijfswagen te hebben voordat je kan overstappen op het mobiliteitsbudget.
  • Er is een minimum – en maximumbedrag aangesteld voor het vernieuwde mobiliteitsbudget: Het minimumbedrag is vastgesteld op 3000 euro en het maximumbedrag is vastgesteld op 16000 euro of 1/5e van het jaarsalaris van de werknemer.
  • De regering zal een Mobility Budget Calculator ter beschikking stellen. Dit is een handige tool om de TCO (Total Cost of Ownership) te berekenen, waarmee het mobiliteitsbudget op forfaitaire basis kan worden berekend.
  • De abonnementen voor het openbaar vervoer worden uitgebreid tot de gezinsleden van de werknemer.
  • De vergoedingen voor fiets- en voetgangerskilometers kunnen aan de werknemer worden betaald met zijn mobiliteitsbudget
  • Parkeergelden voor het gebruik van het openbaar vervoer (bv. parkeren bij het station om de trein te nemen) worden toegevoegd aan de lijst van toegestane uitgaven
  • Huiseigenaars kunnen voortaan de maandelijkse aflossing van rente én kapitaal op hun krediet van hun budget aftrekken.
  • De straal rond de werkplek voor het aftrekken van huisvestingskosten wordt voor alle werknemers verhoogd van 5 km tot 10 km!
  • Uitgaven voor gedeelde mobiliteitsoplossingen (Poppy, Lime, …) en autoverhuur met chauffeur (Uber, Husk, …) moeten vanaf 2026 koolstofvrij zijn
  • Fietsen en dergelijke: garage uitgaven, beschermende uitrusting voor de bestuurder en de passagiers en zichtbaarheidsuitrusting worden toegevoegd aan de lijst van toegestane uitgaven

De laatste stap in de vernieuwing van het mobiliteitsbudget is de stemming in de plenaire vergadering van het Parlement, die binnenkort zal plaatsvinden. We passen dit blogartikel uiteraard aan zodra dit het geval is. Zo ben je altijd eenvoudig op weg met Olympus Mobility!

Zo blijft u altijd eenvoudig op weg met Olympus Mobility!

Lees onze andere blogartikels

flexibele mobiliteit in je cafetariaplan? goed idee!

Flexibele mobiliteit in je cafetariaplan?

Dat de vraag naar flexibele mobiliteit dag na dag toeneemt, merken we bij Olympus Mobility maar al te goed. Werknemers willen inderdaad hun mobiliteit kunnen kiezen, zowel hun woon-werkverkeer als hun dienstverplaatsingen.

Nu bestaan er verschillende manieren om je werknemers flexibele mobiliteit aan te bieden. We denken aan het wettelijk mobiliteitsbudget, onkostenbudget, cafetariaplan ….

Maar waarom de zaken niet combineren? Olympus Mobility voorziet nu ook de mogelijkheid om flexibele mobiliteit in jouw cafetariaplan op te nemen. Je werknemer krijgt dan een budget die hij ter beschikking kan stellen van de alternatieve vervoersmiddelen in de Olympus-app. Dat zijn er trouwens veel, we denken aan trein, tram, bus, metro, deelfietsdeelwagen …

Even enkele termen verduidelijken.

1.      Wat is een cafetariaplan?

Werknemers stellen zelf hun loonpakket samen aan de hand van een plan dat de werkgever heeft opgesteld. Concreet betekent dit dat werknemers de mogelijkheid krijgen om delen van hun klassiek loon (een percentage van het maandelijks brutoloon, een bonus, eindejaarspremie …) in te ruilen voor een ander voordeel dat meer aansluit op hun wensen en voorkeuren.

2.      Waarom een cafetariaplan?

Waarom een cafetariaplan zo goed is? Omdat de invoering ervan een win-winsituatie oplevert voor werkgever en werknemer.

  • Voordelen voor de werknemer:
    • Keuzevrijheid: als werknemer vul je zelf je loonpakket in
    • Financieel voordeel: extralegale voordelen betekenen vaak minder socialezekerheidsbijdragen en belastingen
  • Voordelen voor de werkgever:
    • Employer branding: een cafetariaplan geeft een boost aan de employer branding, zeker in kmo’s. Dat is zoals je weet een niet te onderschatten factor in the war for talent
    • Onveranderde loonkost: een cafetariaplan betekent geen meerkost voor de werkgever en is kostenneutraal. Het budget in het cafetariaplan is immers een omzetting van het klassieke loon dat de werkgever hoe dan ook in cash dient uit te keren.

Concrete case van flexibele mobiliteit in een cafetariaplan

We illustreren het bovenstaande even met een concrete case van onze partner-klant KPMG.

Elke werknemer van KPMG kan voor zijn woon-werkverkeer en dienstverplaatsingen een budget kiezen om te besteden aan de mobiliteitsopties in de Olympus Mobility-app. Om zijn medewerkers te doen kiezen voor alternatieve en flexibele mobiliteit, koppelt KPMG daar een incentive aan vast.

Wat houdt die incentive in? Per dag dat een medewerker gebruikmaakt van de Olympus-app verdient hij of zij 10 euro. Dat bedrag wordt opgeteld bij zijn of haar 13de maand en op het eind van het jaar uitbetaald. Je leest er alles over in ons interview met de Mobility Manager van KPMG, Peter Van de Velde.

Integratie met FIP-tool van SD Worx

Olympus Mobility beseft dat de vraag naar flexibele mobiliteit zal blijven groeien. Daarom zetten we in op een nog betere dienstverlening voor onze prospecten en klanten.

Samen met een van onze partners, SD Worx, hebben we de voorbije maanden inspanningen geleverd voor een integratie met het Flex Income Plan (FIP), het cafetariaplan van SD Worx. Indien een medewerker in de FIP-tool kiest voor Olympus Mobility, dan verloopt alles automatisch:

  • de werknemer ontvangt de nodige informatie,
  • de account wordt aangemaakt in het beheerportaal van Olympus Mobility,
  • en de workload voor de werkgever is minimaal.

Op die manier zetten we in op digitalisering, automatisering en duurzaamheid.

Wil je Olympus Mobility graag integreren in je cafetariaplan?

En je werknemers de kans bieden op een flexibele mobiliteit?

Aarzel niet om ons te contacteren.

mobiliteit een administratief kluwen? weg met die onkostennota!

Met de Olympus Mobility-app van onkostennota naar administratieve eenvoud

Werkgevers willen zoveel mogelijk processen vereenvoudigen door ze te digitaliseren. Hierbij kan Olympus Mobility je helpen, want we blinken uit in alles wat met digitaal mobiliteitsbeheer te maken heeft. Olympus Mobility wil het administratief kluwen dat mobiliteit is – denk aan de onkostennota –, sterk vereenvoudigen. En dat in ieders belang, zowel van werkgever als werknemer.

Interesse in een gratis demo-account?

  • De werknemer krijgt toegang tot de Olympus-app en kan daardoor alle losse tickets, meerrittenkaartenabonnementen, vouchers en/of vervoersbewijzen digitaal aankopen. Je werknemers kiezen in alle vrijheid en eenvoud uit het ruime aanbod aan duurzame vervoersopties. Vlot en snel schakelen ze tussen de bestaande vervoersmodi. Ook meegenomen? Dankzij het budget dat hen ter beschikking wordt gesteld, hoeven ze geen cent meer voor te schieten.
    Het resultaat? Pure tijdswinst, minder stress, meer gemoedsrust, een betere work-lifebalance en meer productiviteit.
  • Stel je als werkgever de Olympus-app ter beschikking van je werknemers, dan behoort het klagen over de administratie die bij mobiliteit komt kijken voorgoed tot het verleden. Gedaan met het verzamelen van onkostennota’s. De enige administratie die je rest is de Olympus-app ter beschikking te stellen van je werknemers en de budgetten in te stellen waarmee ze de alternatieve vervoersmiddelen kunnen gebruiken. Op het eind van de maand ontvang je één enkele factuur die de BTW-recuperatie eenvoudig maakt. Via een aantal rapporten krijg je gericht inzicht in de verplaatsingen van je werknemers.
    Het resultaat? Als bedrijf bespaar je op kosten voor tickets en administratie. Bovendien is het dan eindelijk gedaan met de vele mobiliteitscontracten en het verzamelen van bonnetjes, tickets en onkostennota’s. Wat een luxe!

We tonen de administratieve vereenvoudiging in cijfers aan

Mobiliteit een administratief kluwen? Daar komt het jammer genoeg op neer. Het verwerken en behandelen van onkosten gelinkt aan mobiliteit vragen veel inspanningen van verschillende departementen. We sommen ze even kort op:

  • Werknemer bereidt een onkostennota voor en dient die in.
  • Leidinggevende controleert de bewijsstukken, keurt ze goed en speelt zijn goedkeuring door aan de personeelsdienst.
  • Personeelsdienst regelt vervolgens de terugbetaling via de payroll.

Je merkt het, heel wat mensen spenderen uren aan het verwerken van één onkostennota.

Hieronder vind je een gedetailleerd en cijfermatig overzicht van de financiële impact daarvan.

We berekenen de besparing voor één medewerker die één verplaatsing per maand met de Olympus-app aflegt, en stellen dat tegenover de manuele verwerking van de onkostennota.

De tabel hieronder lijst de verschillende taken op voor het verwerken van een onkostennota, het aantal minuten dat die verwerking in beslag neemt, en een extrapolatie op jaarbasis.

  • In totaal worden er 342 minuten op jaarbasis besteed aan het manueel verwerken van 12 onkostennota’s (1 per maand) van 1 medewerker. Dat komt overeen met 5,70 uur. Aan een uurloon van €45 geeft dat een totale kost weer van €256,50.
  • Indien de medewerker de Olympus-app gebruikt voor de verplaatsingen, dan worden er slechts 51 minuten op jaarbasis administratie aan besteed. Dat komt overeen met 0,85 uur, en een kost van €38,25.
  • Het verschil van €218,25 is dan ook groot, aangezien deze oefening gebaseerd is op één verplaatsing per maand en voor één medewerker.

Houden we rekening met de kost voor de implementatie van Olympus Mobility, dan bedraagt het verschil €155. Dit is een aanzienlijk bedrag aangezien deze oefening gebaseerd is op één verplaatsing per maand en voor één medewerker.

Beeld je eens in hoeveel de besparing bedraagt indien je 20 werknemers hebt die 2 à 3 verplaatsingen per maand afleggen!

Oud nieuws: onkostennota om kilometervergoeding geregeld te krijgen!

Het berekenen en uitbetalen van de kilometervergoeding is administratief tijdrovend, en ook dat kan beter.

Veel bedrijven stimuleren hun werknemers met de fiets naar het werk te komen door hen een kilometervergoeding uit te betalen. De opvolging en verwerking hiervan gebeurt vaak via een excelbestand. Dat is niet alleen een tijdrovende methode, er is ook altijd een risico op fouten. Via het mobiliteitsplatform van Olympus Mobility verloopt alles veel eenvoudiger én correcter.

In een voorgaand blogartikel leggen we de voordelen uit van kilometerregistratie, wanneer het is toegelaten en hoe de kilometerregistratie werkt in de Olympus-app.

In dit blogartikel berekenen we de tijdswinst en besparing die je realiseert door de kilometervergoeding te behandelen met de Olympus-app.

Zowel werknemer als werkgever zijn betrokken bij de verwerking van de kilometervergoeding.

  • De werknemer moet al zijn verplaatsingen bijhouden, zowel de woon-werk- als dienstverplaatsingen, en er een onkostennota van maken.
  • De werkgever dient dit alles te controleren en het eindbedrag door te geven aan de personeelsdienst voor uitbetaling.

Hoe maak je kinderspel van de mobiliteitsadministratie?

De oplossing? Laat je werknemer zijn verplaatsingen bijhouden via de Olympus-app. Ook voor hem zal het leuk zijn een punt te zetten achter al die onkostennota’s voor de administratie van zijn mobiliteit.

  • Gedaan met het registreren van alle verplaatsingen in een excelbestand en het tijdrovend verzamelen van onkostennota’s.
  • Op het eind van de maand ontvang je overzichtelijke en duidelijke rapportering met de totale kilometervergoeding per werknemer.
  • Je speelt deze rapporten door aan het sociaal secretariaat en zij zorgen voor de rest.

Volgens onze berekeningen bespaar je met deze methode maar liefst €100 per verplaatsing. Leggen je werknemers regelmatig dienstverplaatsingen af met de eigen wagen? Dan pas kan je echt een grote som geld uitsparen door gebruik te maken van de diensten van Olympus Mobility!

Klaar om geld en tijd te besparen, en komaf te maken met de onkostennota?

Vraag het Mobility-team gerust om meer info. We antwoorden zo vlug mogelijk.

Graag tot binnenkort.

mobiliteitscijfers na lockdown tonen opmars cambio

Impact van corona op mobiliteitsgebruik in de Olympus-app

Hoewel de lockdown al enkele maanden achter ons ligt, houdt het coronavirus ons dagelijks leven nog steeds in haar greep. Sociale en culturele activiteiten, winkelen, wandelen in de stad … In vergelijking met het pre-coronatijdperk ervaren we al die activiteiten nog altijd totaal anders. Benieuwd naar de mobiliteitscijfers na de lockdown?

Naast ons sociaal en privéleven ziet ook ons professioneel leven er helemaal anders uit. Bedrijven laten hun werknemers nog vaak thuiswerken. Dat zorgt ervoor dat het aantal woon-werkverplaatsingen beperkt blijft. Ook de dienstverplaatsingen blijven tot een minimum beperkt omdat fysieke meetings nog altijd de uitzondering zijn.

Het is duidelijk, de coronacrisis heeft een enorme én blijvende impact op de mobiliteit. We herhalen hieronder even kort de mobiliteitscijfers tot eind mei. Toen zaten we nog in volle lockdown en waren de gevolgen voor alle vervoersmodi groot. Vervolgens hebben we het dan over de mobiliteitscijfers na de lockdown.

De mobiliteitscijfers in volle lockdown

  • Het openbaar vervoer kende een terugval tot onder de 10% in april. In mei was er een licht herstel tot net geen 20%.
  • De impact en daling bij de deelfietsen waren minder groot. Het dieptepunt lag in april, in mei was er een licht herstel richting de 60%.
  • Autodelen via Cambio was een heel ander verhaal. In april lagen de cijfers nog hoger dan in januari maar de impact van de lockdown werd duidelijk zichtbaar in mei.

De algemene conclusie toen? Corona had minder invloed op het gedeeld vervoer dan op het openbaar vervoer. Het individueel transport via deelfiets of deelwagen was voor de mensen een minder grote drempel dan het nemen van trein, tram of bus.

De mobiliteitscijfers na de lockdown

Omdat we sinds 8 juni met zijn allen ‘het normale leven’ hebben hervat, hebben we het mobiliteitsgebruik in de Olympus-app opnieuw geanalyseerd. Dit zijn de mobiliteitscijfers na de lockdown.

mobiliteitscijfers na de lockdown
  • Het openbaar vervoer ervaart een stijging van het aantal ritten. De positieve evolutie is het meest zichtbaar bij de NMBS, terwijl De Lijn en MIVB onder de 40% blijven.
  • De deelfietsen zaten in juni al op hetzelfde niveau als in januari, die trend zet zich voort in juli.
  • Autodelen via Cambio vertoont het opvallendste resultaat, in juli ligt het gebruik ervan nog boven de benchmark van januari.

De conclusie van de mobiliteitscijfers van eind juli? Het openbaar vervoer kent een herstel. Wellicht is het veiligheidsgevoel bij veel mensen teruggekeerd vanwege de verplichting een mondmasker te dragen. Deelfietsen blijven als individueel transportmiddel enorm populair en ook in de komende maanden zullen ze wellicht nog meer aan populariteit winnen. Maar de beste leerling van de klas is deelwagen Cambio, sinds kort in de Olympus-app. Tijdens de lockdown kende die de meest spectaculaire terugval, maar nu veert die verbluffend recht.

Meer weten over onze Olympus-app?

Neem contact met het Olympus-team, of vraag meteen een demo van de Olympus-app aan.

Lees onze andere blogartikels

één budget voor mobiliteit beheren op één app? wat een gemak!

Enkele voorbeelden van beheer van het mobiliteitsbudget?

  • Je kan het wettelijk mobiliteitsbudget combineren met een onkostenbudget specifiek voor dienstverplaatsingen.
  • De gebruiker kan zelf een privébudget opladen als het wettelijk mobiliteitsbudget niet voldoende is voor zijn privéverplaatsingen.
  • Geen onduidelijkheid voor passen van De Lijn en/of NMBS. Deze kunnen immers enkel gebruikt worden op het specifiek budget waarop ze aangekocht worden.

Voordelen beheer van het mobiliteitsbudget via ons platform?

Het is logisch dat een simultaan beheer van het mobiliteitsbudget via één platform alleen maar voordelen biedt. We sommen de belangrijkste even voor je op.

  • De werkgever kan zijn kosten per type budget analyseren en krijgt een duidelijke rapportering.
  • Alle gemaakte kosten op het werkgeversbudget (wettelijk mobiliteits-, cafetaria- of onkostenbudget) komen op één factuur te staan. De verwerking ervan en de recuperatie van de btw worden op die manier een fluitje van een cent.
  • Alles wat de gebruiker via zijn privébudget uitgeeft komt niet op de factuur en ook niet in de rapportering. Hiermee respecteren we de GDPR-regels.

Flexibiliteit en duurzaamheid leiden tot welzijn

Zet jouw bedrijf ook in op flexibiliteit en duurzaamheid? Dat kan op 1.001 verschillende manieren. Belangrijk daarbij is altijd rekening te houden met het welzijn van de werknemer.

  • Welke mogelijkheden krijgt hij op het vlak van flexibiliteit?
  • Kan hij vrij de keuze maken om thuis te werken, op kantoor of in een co-workingspace?
  • Op welke manier kan de werknemer zich verplaatsen naar kantoor of co-workingspace?

Mobiliteit is belangrijk voor de mensen. Veel bedrijven beseffen dit en koppelen daar hun visie op flexibiliteit en duurzaamheid aan vast. Maar hoe pak je dat nu concreet aan als werkgever? Welke mogelijkheden zijn er om je werknemers flexibele en duurzame mobiliteit aan te bieden?

Ons antwoord? Beheer het mobiliteitsbudget op één plek

Alles wordt mogelijk voor wie het mobiliteitsbudget van zijn werknemers beheert via ons online platform.

Op welke manier kan je als werkgever flexibele en duurzame mobiliteit aanbieden aan je werknemers?

Cafetariaplan

In een vorig blogartikel over de flexibele mobiliteit in een cafetariaplan hebben we al uiteengezet hoe dit alles in zijn werk gaat. Naast een integratie met de FIP-tool van SD Worx plannen we partnerships op te zetten met andere sociaal secretariaten en aanbieders van cafetariaplannen.

Lees ook de testimonial van KPMG die Olympus Mobility opneemt in hun Flex Reward Plan.

Het wettelijk mobiliteitsbudget

Je kan ons mobiliteitsplatform gebruiken voor het beheer van het wettelijk mobiliteitsbudget, zowel pijler 2 als pijler 3.

De medewerker heeft via onze app toegang tot een brede waaier aan alternatieve vervoersmiddelen die hij kan gebruiken in pijler 2. Elke maand wordt het saldo getransfereerd zodat je op 31/12 een duidelijke balans krijgt per werknemer voor pijler 3.

Verschillende van onze klanten hebben het mobiliteitsbudget al geïmplementeerd zoals ACV Belgium, G.I.M. …

Onkostenbudget

In onze blog over onkostennota’s maken we duidelijk welke kosten je als werkgever uitspaart door gebruik te maken van onze mobiliteitsapp. Je kan een specifiek budget per maand of per jaar ter beschikking stellen, of kiezen voor ongelimiteerd. De werknemer ziet dan geen bedrag in de app staan maar weet wel dat hij of zij de app moet gebruiken voor zijn dienstverplaatsingen.

Aangezien hij de mobiliteitskosten niet hoeft voor te schieten, wordt hij extra gemotiveerd om effectief gebruik te maken van de alternatieve vervoersmiddelen.

Lees ook de testimonials van Sweco over hun beleid en visie op duurzame mobiliteit en van de Vlaamse Landmaatschappij.

Flexibel budget voor mobiliteit

Je kan de app ook gebruiken voor woon-werkverplaatsingen. Op die manier kan je de werknemers stimuleren om ook die afstanden duurzaam af te leggen.

Telewerken wordt meer en meer de norm. Als werkgever vermijd je dus het best standaardabonnementen aan te bieden.

Als alternatief kan je je werknemer een digitale tool aanbieden, zoals de Olympus-app, waarmee hij tickets of meerrittenkaarten aankoopt voor NMBS, De Lijn, MIVB, TEC. Uiteraard kan hij via de app ook vlot schakelen naar deelfietsen en/of deelwagens voor de last mile.

Lees hierover ook de testimonials van Beweging.net over duurzame mobiliteit en van de Antwerpse KMO Mediacomm.

En er is nog meer

Naast het beheer van al deze mobiliteitsbudgetten op één platform, kan je de gebruiker ook de mogelijkheid geven om de Olympus-app voor privéverplaatsingen te gebruiken. De werknemer koppelt dan zijn eigen bankkaart aan de app en laadt een privébudget op om in het weekend of buiten de werkuren tickets en vervoersbewijzen aan te kopen.

Ter info: het wettelijk mobiliteitsbudget maakt geen onderscheid tussen dienst-, woon-werk-, en privéverplaatsingen vanwege het gunstig fiscaal regime, waardoor je dit budget ook privé mag gebruiken. Werkgever noch werknemer betalen belastingen op de uitgaven in pijler 2 van het wettelijk mobiliteitsbudget. Op het saldo in pijler 3 dat je nog moet uitbetalen aan de werknemer, moet nog een solidariteitsbijdrage van 38,07% in rekening gebracht worden.

Tot 4 mobiliteitsbudgetten beheren, simultaan!

We vertelden je het hierboven al, maar we herhalen het graag omdat ons aanbod toch wel sterk is. Je kan simultaan tot 4 verschillende mobiliteitsbudgetten beheren op één app, de Olympus-app natuurlijk.

  • Je kan een onkostenbudget specifiek voor dienstverplaatsingen combineren met het wettelijk mobiliteitsbudget.
  • Is het wettelijk mobiliteitsbudget niet voldoende voor de privéverplaatsingen, dan kan de gebruiker zelf een privébudget opladen.
  • Ook administratief is alles puik geregeld. Doet de gebruiker een bepaalde transactie, dan wijst hij de kost van het ticket of vervoersbewijs aan een bepaald budget toe. Hij kan elk budget ook afzonderlijk raadplegen en opvolgen in de app.

Alle kosten op één factuur, wat een gemak!

Naast een flexibel beheer van de mobiliteitsbudgetten zijn er nog voordelen verbonden aan onze Olympus-app. Wat dacht je van de volgende?

  • Duidelijke rapportering: als werkgever analyseer je heel gemakkelijk de mobiliteitskosten per type budget.
  • Eén factuur: waarop je alle kosten terugvindt die worden gemaakt op het werkgeversbudget – zowel wettelijk mobiliteits-, cafetaria-, als expensebudget. De verwerking en de btw-recuperatie kan niet makkelijker.
  • Privacy voorop: wat de gebruiker via een privébudget uitgeeft komt niet op de factuur terecht, en ook niet in de rapportering. De privacy en de GDPR-regels worden 100% gerespecteerd.

Meer weten over een vlotter beheer van het mobiliteitsbudget van je werknemers?

Neem dan zeker contact met het team van Olympus Mobility. We beantwoorden je vragen graag.

Of vraag meteen een demo van de Olympus-app aan!

hoe besparen op de benzinekosten van je werknemers?

Hoe besparen op benzinekosten?

Op het gedeelte van de privéverplaatsingen kan je als werkgever moeilijk besparen. Zodra een werknemer VAA betaalt, mag hij onbeperkt rijden voor privédoeleinden. Je kan echter wel besparen op de benzinekosten die gelinkt zijn aan de dienst- en woon-werkverplaatsingen.

Hoe doe je dat? Door je werknemer een alternatief te bieden voor zijn bedrijfsverplaatsingen, zodat hij niet verplicht is om altijd de bedrijfswagen te nemen. Eén van die alternatieven is de Olympus Mobility-app waarmee je werknemer zich eenvoudig kan verplaatsen met alternatieve vervoersmiddelen zoals het openbaar en deelvervoer. Zodra je de app implementeert in je bedrijf zal je merken dat je de benzinekosten inderdaad optimaliseert.

We tonen deze stelling even cijfermatig aan

Stel dat je werknemer een bedrijfswagen heeft, in Gent woont en eenmaal per week naar een klant in Antwerpen moet.

Enkele basisgegevens voor de wekelijkse trip naar Antwerpen

  • Vertrek: Bevrijdingslaan 288, 9000 Gent
  • Bestemming: Uitbreidingstraat 2, 2600 Antwerpen
  • Afstand: 62,2 kilometer – 124,4 kilometer heen en terug
  • Tijd met bedrijfswagen: 58 minuten – 116 minuten heen en terug
  • Tijd met duurzame mobiliteit: 81 minuten – 162 minuten heen en terug
    • Treinrit: 40 minuten – 80 minuten heen en terug
    • Productieve tijd op de trein: 35 minuten – 70 minuten heen en terug

De bedrijfswagen verbruikt gemiddeld 6,8 liter. Een heen- en terugrit kost dus €12,06 aan benzine, rekening houdend met een prijs van €1,426 per liter. De benzinekost is echter maar één aspect van de kost van een bedrijfswagen. Als we alle aspecten bekijken, komen we aan deze totaalkost:

Dezelfde oefening voor dezelfde verplaatsing met duurzame mobiliteit

Het verschil in nettokosten bedraagt bijna €10 voor één verplaatsing. Trekken we deze verplaatsing door naar eenmaal per week of viermaal per maand, dan is er een optimalisatie van €39,8.

Op jaarbasis komen we uit op een besparing van €477,6 voor één werknemer. Voor een bedrijf met 20 bedrijfswagens bedraagt de totale besparing op benzinekosten maar liefst €9.552, en dat elk jaar opnieuw.

Duurzaam vervoer kostenbesparend én productiever

Je merkt het, met duurzaam vervoer bespaar je veel op benzinekosten. Op het eerste gezicht zou je denken dat een werknemer die zich duurzaam verplaatst soms langer over zijn traject doet dan een werknemer met de bedrijfswagen. Tenminste als er geen files zijn – en wanneer zijn die er niet? Toch is het gebruik van duurzame mobiliteit uiteindelijk een pak productiever. We baseren ons hiervoor nogmaals op het voorbeeld van daarnet.

De werknemer die achter het stuur zit is 116 minuten lang onproductief. De werknemer daarentegen die de trein neemt kan 70 minuten productief zijn, net omdat hij zijn aandacht niet op de weg hoeft te houden. Via de alternatieve vervoersmiddelen zijn slechts 92 minuten onproductief. Ook hier is er een verschil van 24 minuten in het voordeel van de duurzame mobiliteit. De productiviteit van de werknemer die de Olympus-app gebruikt, en dus een beroep doet op de duurzame vervoersmiddelen, ligt dus hoger.

Met de smartphone worden wachtmomenten op het perron trouwens productieve momenten. Je werknemer zal nog nooit zo goed mee zijn geweest met zijn mails.

Conclusie? Bespaar op benzinekosten met de Olympus Mobility-app

Verplaatsen je werknemers zich regelmatig naar klanten of andere kantoren en zijn die bereikbaar met alternatieve vervoersmiddelen? Dan kan je een hoop geld besparen op de benzinekosten, gewoon door de Olympus Mobility-app te implementeren in je onderneming. Voor de prijs hoef je het alvast niet te laten. Dankzij de Olympus-app geef je je werknemers de mogelijkheid zich te verplaatsen met alternatieve vervoersmiddelen.

Meer informatie nodig? Neem contact met ons op. We geven je graag alle mogelijke uitleg.

Ondertussen doen al heel veel bedrijven een beroep op onze diensten, zoals KPMG en SwecoWe helpen ook graag jouw bedrijf op weg naar een duurzame mobiliteit.

Lees onze andere blogartikels

impact van corona op carpoolen

Ridesharing en carpoolen: wat en waarom?

Hoor je het woord carpoolen, dan denk je wellicht meteen aan Taxistop. In de jaren 70 werd deze innovatieve liftdienst opgestart, hét begin van 45 jaar positieve impact op mens en milieu. Heel toepasselijk dus, dat Taxistop sinds mei 2021 Mpact heet. Onder het motto ‘meer met minder’ gingen we aan de slag met het delen van voertuigen, ritten en woningen. Want iets wat efficiënter georganiseerd is, is ook duurzamer. Onze huidige carpooldienst, Carpool, past perfect in dit plaatje.

We zijn er 100% van overtuigd dat carpoolen, zelfs sporadisch, een positieve impact heeft op het milieu en het besparen van kosten, maar ook leidt tot meer verbondenheid tussen mensen. Carpoolen vormt een belangrijke schakel in de verschillende opties die je hebt binnen duurzame mobiliteit. Hoe beter de mobiliteit verbonden of geconnecteerd is, hoe meer iedereen voor zichzelf een verplaatsing op maat kan uitstippelen.

Voor bedrijven is dit niet anders

Met carpoolen heb je een puzzelstuk in handen voor een bedrijfsmobiliteit die minder belastend is en tegelijk voldoende opties biedt aan werknemers. De voordelen van carpoolen zijn legio. Ook je werknemers vinden het fijn eens gezellig met een collega mee te rijden en tegelijk kosten te besparen. Werken ze in ploegen, dan zorgt een babbel ervoor dat de bestuurder alert blijft. Carpool is trouwens bijzonder handig om plekken te bereiken die zonder auto simpelweg niet of niet veilig bereikbaar zijn. Bijvoorbeeld omdat er geen openbaar vervoer rijdt, of omdat de fietsinfrastructuur onvoldoende is.

Wat is de impact van corona op carpoolen?

We geven even de belangrijkste cijfers weer. De impact van corona op carpoolen is zoals verwacht groot, maar de cijfers tonen aan dat er een herstel aan de gang is.

  • Na de logische dip in april merken we dat we vandaag groeien naar 30% van het oorspronkelijk jaargemiddelde van het aantal nieuwe inschrijvingen van 2019. Carpool kent sowieso traditioneel een dip in de maand juni, maar we merken duidelijk dat er na corona toch nog steeds een grote groep carpoolers bestaat.
  • Ook het aantal voorgestelde, niet terugkerende ritten groeit aan naar 20% van het oorspronkelijk jaargemiddelde van 2019.
  • Ten slotte merken we dat het carpoolen in ondernemingen gemiddeld sneller herstelt naar 50% van het jaargemiddelde van 2019.

De solidariteit neemt opvallend toe binnen de ondernemingen en daarbuiten. De afspraakbevestigingen binnen ondernemingen stijgt van gemiddeld 68% naar 84%. Bij niet-bedrijfsgerelateerde profielen stijgt het gemiddelde van 16% naar 36% in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. Dit cijfer dienen we weliswaar met de nodige nuance te bekijken omdat het aantal afspraakaanvragen sterk verminderde. Maar toch kunnen we besluiten dat een afspraak in deze periode relatief gezien vaker succesvol leidde tot een afspraakbevestiging.

Conclusie? Impact van corona op carpoolen blijft beperkt

Corona heeft zoals verwacht een impact op carpoolen, maar we merken een herstel in zowel de interesse als in het gebruik van carpool. Dat herstel is relatief sterker binnen de bedrijfsomgeving. Bovendien neemt de solidariteit toe, omdat een aangevraagde afspraak een relatief hogere kans heeft om aanvaard te worden.

Carpool in de Olympus-app

We herhalen het graag, binnenkort lanceren we Carpool in de Olympus-app. Een ideale gelegenheid om als bedrijf je visie op duurzame mobiliteit extra kracht bij te zetten. Je geeft je werknemers makkelijk toegang tot openbaar en gedeeld vervoer én tot de carpooldienst. Je activeert gewoon even Carpool in de Olympus-app.

Hoe werkt het?

Je vraagt een rit aan of stelt een rit ter beschikking van andere carpoolers. Via de beschikbare ritten krijg je een overzicht van de carpoolers die jou kunnen oppikken. Na bevestiging ontvang je een bericht en ben je zeker van je transport. De betaling nadien regel je ook via de app. Je kan zelfs kiezen aan welk budget je de kost linkt: expense budget, cafetariabudget, mobiliteitsbudget of privébudget. Zeer eenvoudig en snel!

Deze bedrijven hebben Carpool al geïmplementeerd in hun mobility policy:

  • Colruyt Groep
  • Pfizer
  • Audi
  • MLOZ
  • Evonik

Ritten aanvragen als passagier of aanbieden als chauffeur

Beschikbare ritten opzoeken op basis van jouw aanvraag

Een aangevraagde rit opvolgen bij jouw afspraken

Het groene icoon toont aan dat een rit aanvaard is

Nog even de voordelen van carpoolen op een rij

Financiële voordelen van carpoolen

Als werkgever kun je de werknemers die van Carpool gebruikmaken gemakkelijk een fiscaal voordeel toekennen. Je zet je bedrijf met carpoolen nog meer op weg naar een duurzamere bedrijfscultuur. Maar bovenal zie je het effect van carpoolen zonder dat je zelf iets aan je bestaande infrastructuur moet veranderen:

  • de parkeerdruk neemt af,
  • het binnen- en buitenrijden gaat vlotter,
  • en ook de file rond je bedrijf is meteen een stukje korter.

En niet te vergeten: je zult op de werkvloer misschien ook een verbeterde sfeer opmerken. Onderweg samen meebrullen met de radio doet wat met collega’s!

Voordelen van carpoolen uitgelegd door enkele gebruikers

Wesley: “De voordelen van Carpool? Er zijn er zoveel! Zo gebruik ik mijn eigen auto minder en heb ik veel minder kosten. Zowel voor mijn werk als in mijn vrije tijd carpool ik regelmatig. Het is altijd fijn om samen met iemand in de wagen te zitten. Je babbelt met elkaar en soms is het stil, maar daar genieten we ook van. Heb je de mogelijkheid om te carpoolen? Dan raad ik dat vast en zeker aan, want carpool heeft alleen maar voordelen!”

Christiaan: “Het is heel voordelig om te carpoolen. Met zijn vieren wisselen we elkaar af. Ik rijd maar één keer in de maand en dat voel ik goed in mijn portemonnee. Verder is het voordelig voor het milieu. We hebben elkaar via het werk gevonden en zijn beginnen afspreken op een bepaalde locatie om zo samen in één wagen naar het werk te rijden. En dat gaat zo vlot!”

“Ik carpool nu al 3 jaar, gebruik de app en vind dat heel gemakkelijk. Bovendien wordt de carpool automatisch verwerkt in mijn belastingen en heb ik minder papierwerk. Nog voordelen? Je zit niet alleen in de auto en hebt dus altijd een babbel. Als je al een aantal dagen met de vroege shift zit, zit je bijna slapend achter het stuur. Dat babbeltje houdt de slaap tegen. Ik vind carpoolen super en kan het iedereen aanraden.”

Ook Didier heeft zijn verhaal

Didier: “Voor ons is het interessant om te carpoolen want we doen elke dag hetzelfde traject en dan rijd je toch beter samen! We zijn ook altijd zeker dat we vlot thuis geraken. Het is al gebeurd dat een collega zich niet goed voelde, maar doordat we carpoolen kwam die toch gemakkelijk thuis. Je bent nooit alleen, bijvoorbeeld bij autopech. Je kan voor elkaar inspringen als je met meer bent, je hebt dus altijd een back-up. Het is ook nooit saai op de baan!”

Overtuigd van de voordelen van carpool?

Voor info aarzel niet om ons te contacteren via de website of via mail sales@olympus-mobility.com

One Mobility-tool to solve them all

Bedrijven worden in post-coronatijd nog meer dan vroeger geconfronteerd met de variatie in gebruik van mobiliteit door hun werknemers.

  • Elk personeelslid heeft zijn/haar eigen mobiliteitsmodi die individueel verschillend zijn.
  • Een cafetariaplan biedt traditioneel al heel wat keuzes.
  • Sommigen kiezen nu ook voor een mobiliteitsbudget, en ook dat is weer iets anders.

Olympus mobility komt tegemoet aan de wens van bedrijven om hun werknemers keuzevrijheid te gunnen. Tegelijk wil ze eenvoud bieden in de verwerking van het complexe mobiliteitsvraagstuk en bedrijven een verbeterd zicht geven op de werkelijke kosten van dit alles. Meerrittenkaart of abonnement? Met onze Mobility-tool zie je meteen het verschil in kostprijs.

Meer informatie nodig? Kunnen we je helpen? Aarzel niet om contact met ons te nemen.

Lees onze andere blogartikels