De 5 mobiliteitstrends van 2023 voor bedrijven

Overzicht

  1. De elektrificatie van het wagenpark
  2. De implementatie van het wettelijk mobiliteitsbudget
  3. Werknemers kiezen voor duurzame mobiliteit
  4. Werkgevers kiezen voor flexibel mobiliteitsbeleid
  5. Mobility-as-a-Service stijgt in populariteit

Mobiliteitstrend 1. De elektrificatie van het wagenpark

Welkom in 2023! Het jaar dat de fiscale voordelen van brandstofmotoren en plug-inhybrides stelselmatig worden afgebouwd.

Het zat er natuurlijk al even aan te komen. Nadat de wet van Peteghem werd gestemd in 2021 schoten bedrijven in actie. Je herinnert je waarschijnlijk nog de ellenlange meetings over de aanpassing van je mobiliteitsbeleid. En de vergroening ervan.

Ondertussen is het zover: elektrische wagens worden officieel het ‘nieuwe normaal’. And that’s a good thing. Elektrische wagens zijn zowel beter voor het milieu als kostenbesparend. Klinkt als muziek in de oren, of niet? De CO2-uitstoot van je organisatie daalt én je bespaart op verplaatsingskosten van je werknemers.

Bovendien zijn de bijhorende laadpalen op je bedrijfsparking momenteel 100% fiscaal aftrekbaar.


Nog niet op de hoogte van de nieuwe wetgeving? Lees hier kort over de fiscale veranderingen:

  • Brandstofwagens verliezen stelselmatig hun fiscale aftrekbaarheid na 1 juli 2023.
  • Voor plug-in hybrides geldt deze regel al sinds 1 januari 2023.
  • Wagens aangekocht na deze datum vallen in een overgangsfase.
  • Tijdens die periode worden de fiscale voordelen systematisch afgebouwd tegen 2028.
  • Koop je een wagen aan na 2026 en rijdt die (deels) op fossiele brandstof? Dan is die niet meer fiscaal aftrekbaar.

Mobiliteitstrend 2. De implementatie van het wettelijk mobiliteitsbudget

Dat brengt ons naadloos bij de tweede mobiliteitstrend. Elektrificatie gaat namelijk hand in hand met het wettelijk mobiliteitsbudget. And here’s why.

Wanneer je het wettelijk mobiliteitsbudget implementeert in je bedrijf, start je bij het berekenen van de Total Cost of Ownership. Dit doe je op basis van de huidige kost van de brandstofwagen van je werknemer.

Vervolgens kan je werknemer dat budget spenderen aan 3 pijlers:

  • Pijler 1: een milieuvriendelijke wagen
  • Pijler 2: duurzame vervoersmiddelen of huurkosten
  • Pijler 3: cash

En wanneer je ‘milieuvriendelijke wagen’ opzoekt op Google, kom je al heel rap uit op elektrische modellen.

Het resterend budget mag je werknemer vrij gebruiken voor duurzame vervoersmiddelen, huurkosten én internationale treinritten met het gezin. Weekendje Berlijn, iemand?

Soit, weekendje weg of niet: je merkt dat het wettelijk mobiliteitsbudget een ruime keuze aan mobiliteitsopties met zich meebrengt. Zo kan je werknemer gaan en staan zoals hij of zij wenst, telkens met het meest optimale vervoersmiddel.

‘Klinkt goed’, denk je nu. Inderdaad. Bank Van Breda en talloze andere bedrijven zijn er alleszins over te spreken. En volgens het regeerakkoord kunnen werknemers zonder bedrijfswagen in de toekomst ook instappen op dit fiscaal voordelig kader!

Nood aan een praktisch voorbeeld? Bekijk hoe Mediahuis het wettelijk mobiliteitsbudget heeft geïmplementeerd.

Mobiliteitstrend in 2023: elektrische wagens en het wettelijk mobiliteitsbudget
Photographer: Michael Fousert | Source: Unsplash

Mobiliteitstrend 3. Werknemers kiezen voor duurzame mobiliteit

Als we de cijfers van VIAS Institute en FOD Mobiliteit en Vervoer mogen geloven, dan is het aantal telewerkers op 4 jaar tijd verdubbeld. Dat uit zich in minder afgelegde kilometers én de keuze voor alternatieve vervoersmiddelen. En die trend blijft toenemen.

Let’s look at the numbers:

Je ziet het, duurzame mobiliteit wint aan belang. En met de nieuwe technologische evoluties denk je het niet meer weg. Kijk maar naar het toenemend gebruik van e-bikes.

Of heb je al eens gedacht aan autonome voertuigen? Wie weet geniet je binnenkort van een ritje met collega’s in een zelfrijdende wagen!

De mobiliteitstrend in 2023: het combineren van vervoersmiddelen

Mobiliteitstrend 4. Werkgevers kiezen voor flexibel mobiliteitsbeleid

Bovenstaande mobiliteitstrends in de maatschappij vertalen zich natuurlijk ook naar de nodige aanpassingen in het mobiliteitsbeleid. Bovendien wenst 70% van de werknemers meer inspraak in hun eigen loonpakket. Die combinatie zorgt voor een verhoogde aandacht richting een cafetariaplan.

Wat is dat, zo’n cafetariaplan? Allow us to explain. Het is een flexibel loonpakket dat werknemers zelf de keuze geeft uit allerlei voordelen. Zonder stijgende loonkosten.

Die voordelen bestaan bijvoorbeeld uit extra vrije dagen of een internetabonnement. Maar ook: duurzame mobiliteit. Op die manier is hun loonpakket gepersonaliseerd.

We hoeven je niet te vertellen dat dit een troef is in de war for talent.

Kom te weten welke mobiliteitsvoordelen jij kan aanbieden aan je werknemers.

Mobiliteitstrend 5. Mobility-as-a-Service stijgt in populariteit

Meer dan 97% van de 18- tot 35-jarigen maakt vandaag gebruik van mobiliteitsapps. Jawel, meervoud. Belgen installeren verschillende apps om tickets te bestellen. Niet raar dus, dat meer dan de helft van de Belgen interesse toont in een geïntegreerd platform.

Meet our hero: Mobility-as-a-Service. Of simpelweg ‘MaaS’.

Een MaaS-platform bundelt alle mogelijke vervoersmiddelen: trein, tram, bus, maar ook deelwagens en -fietsen. In de app van Olympus vind je zelfs parkeermogelijkheden, taxi’s en laadkaarten.

Met een MaaS-platform download je dus slechts één app voor al je tickets.

Een MaaS-app maakt duurzame mobiliteit eenvoudig voor je werknemers. Ze springen op de trein en huren vervolgens een deelfiets naar hun eindbestemming. Allemaal met één app.

Voor bedrijven waar de vergroening van hun mobiliteitsbeleid op nummer 1 staat, is dit alleszins een must-have.

De mobiliteitstrend van 2023: Mobility as a Service (MaaS)

Interesse in

Mobility-as-a-Service?

Zo bespaar je op benzinekosten van werknemers

Duurzame mobiliteit

Wanneer je werknemers een voordeel alle aard (VAA) betalen, is het als organisatie moeilijk om de kosten van privéverplaatsingen te drukken. Om toch benzinekosten te besparen, kan je je werknemers natuurlijk vertellen hun rijstijl aan te passen en onnodige spullen te verwijderen uit hun wagen, maar old habits die hard. Met een bedrijfswagen blijf je een hoop geld verliezen.

Hoe je dan wel bezuinigt? Druk de kosten gelinkt aan woon-werk en dienstverplaatsingen. Dit doe je heel eenvoudig met alternatieve mobiliteit.

Cijfermatig voorbeeld

Let’s look at the numbers. Voor dit fictieve voorbeeld verplaatsen we ons van Gent naar Antwerpen. We vertrekken van Bevrijdingslaan 288 en komen aan bij Uitbreidingstraat 2 voor een meeting rond 9 uur ‘s ochtends.

Met de wagen

Allereerst leggen we dit traject af met een benzinewagen. We rijden 62,2 km en rekenen op een benzineprijs van €2,025 per liter. Met een verbruik van 6,8 per 100 km komt de brandstofkost op €17,13. Dat is echter maar één aspect van de totale kost. Daarbij komt ook nog eens de verbruikskost (kost van gereden kilometers met leasingwagen, €24,88) en de parkeerkost (€5).

Het resultaat? 1 heenrit kost €27,27.

Met de wagen

Met het openbaar vervoer

Datzelfde traject kan ook eenvoudig met het openbaar vervoer. Een treinticket van Gent naar Antwerpen kost (heen en terug) €16,60 met een Standaard Multi. We nemen ook tweemaal de bus, goed voor €3,40 met een tienrittenkaart. De laatste kilometers overbruggen we met een Blue-bike (€3,75).

Het resultaat? 1 heenrit kost €14,45.

Met openbaar vervoer

Verlies je in tijd?

Nee. Het is waar dat de autorit tussen Gent en Antwerpen zo’n 45 minuten duurt, maar dan nemen we de files buiten beschouwing. Wanneer we deze rit realistisch bekijken, neemt hij (minstens) 90 minuten in beslag.

Dat is gelijk aan de tijd met het openbaar vervoer. Maar in tegenstelling tot een autorit, besteed je deze tijd nuttig. Je hebt je handen vrij om mails te beantwoorden of om meetings voor te bereiden. Daarbovenop kom je aan zonder filestress.

Tijds- én kostenbesparing

Met het openbaar vervoer maak je dus optimaal gebruik van je tijd én bespaar je €12,82 per rit. Indien je dit traject viermaal per maand aflegt, bespaar je €51,28. Op jaarbasis bedraagt dit €615,36. Bij een bedrijf met 20 bedrijfswagens komt dit jaarlijks op een besparing van €12.307,20! Je organisatie kan dus een hoop geld winnen met de implementatie van alternatieve vervoersmiddelen.

Bovendien genieten werknemers ook van voordelige tarieven en een slim NMBS-algoritme in de Olympus-app. Je bespaart trouwens niet alleen op benzinekosten, ook je administratieve kosten dalen aanzienlijk. KPMG en Sweco deden het alvast voor.

Meer weten over duurzame bedrijfsmobiliteit? Contacteer ons.

Webinar: mobiliteitsbeleid herpositioneren met KPMG

Dit voorbije jaar heeft Covid-19 een zware tol geëist op het bedrijfsleven zoals we het hebben gekend. Is onze maatschappij voorgoed veranderd? Hoe positioneren we parttime telewerk in het huidige mobiliteitsbeleid? Hoe registreren en vergoeden we onze woon-werkverplaatsingen? Voor iedereen een vraag, voor ons een weet.

Wat zullen we behandelen?

Parttime telewerk, de alternatieven voor abonnementen en bedrijfswagens

✅ Hoe werknemers eenvoudig zelf kunnen kiezen hoe ze naar het werk komen

✅ Hoe je kosten bespaart in het post corona-tijdperk

✅ Hoe je toegang krijgt tot de meest voordelige tarieven voor alle types mobiliteitsoplossingen

✅ Hoe je dankzij digitalisatie amper nog tijd verliest met alle administratie

✅ Hoe je meebouwt aan een duurzame toekomst

Wie zal er spreken?

Bert Van Molle – Sales Manager bij Olympus Mobility

Koen Van De Putte – Managing Director bij Olympus Mobility

Peter Van De Velde – Mobility & HR Process Manager bij bij KPMG Belgium