À partir du 1er janvier 2026, des changements importants entreront en vigueur dans le budget mobilité fédéral. Dans cet article, nous nous concentrons spécifiquement sur la mobilité flexible au sein du pilier 2, et plus précisément sur les nouvelles règles applicables à l’utilisation de voitures partagées sans émissions et à la location de voiture avec chauffeur.
Par ailleurs, le budget mobilité fédéral deviendra obligatoire pour les entreprises disposant d’une flotte de véhicules. Les entreprises comptant plus de 15 collaborateurs bénéficieront d’une période de transition d’au moins un an. Pour en savoir plus sur cette obligation, consultez notre article consacré au caractère obligatoire du budget mobilité fédéral pour les entreprises.
Qu’est-ce qui change pour les voitures partagées en 2026 ?
À partir du 1er janvier 2026, seules les voitures partagées 100 % sans émissions (électriques) seront autorisées dans le pilier 2 du budget mobilité fédéral. Concrètement, cela signifie que les solutions d’autopartage équipées d’un moteur thermique ne seront plus admises dans ce cadre.
La location de voiture avec chauffeur est également concernée par cette obligation. Lorsqu’un tel service est utilisé via le budget mobilité fédéral, le véhicule devra être entièrement sans émissions.
Par cette mesure, le législateur entend renforcer le rôle du budget mobilité fédéral comme levier de mobilité respectueuse du climat, tout en préservant un certain degré de flexibilité pour les utilisateurs.
Les autres formes de mobilité dans le pilier 2 restent inchangées
Toutes les solutions de mobilité ne sont pas concernées par cette nouvelle réglementation. L’obligation de zéro émission s’applique exclusivement aux voitures partagées et à la location de voiture avec chauffeur.
Les autres options de mobilité au sein du budget mobilité fédéral restent inchangées, notamment :
- les autres formes de mobilité partagée (comme le vélo et la micromobilité)
- les transports publics
- les taxis
- les voitures de location classiques sans chauffeur
Ces services ne doivent, à ce stade, pas encore être entièrement sans émissions pour pouvoir être utilisés dans le cadre du budget mobilité fédéral.
Tout savoir sur le budget mobilité fédéral ?
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Les véhicules de société évoluent également vers le zéro émission
Les nouvelles règles applicables aux voitures partagées et à la location de voiture avec chauffeur ne s’inscrivent pas isolément. Elles font partie d’une vision politique plus large visant à orienter progressivement la mobilité liée aux véhicules vers le zéro émission.
Cette même tendance s’observe pour les voitures de société relevant du pilier 1 du budget mobilité fédéral, où des règles d’émissions plus strictes s’appliquent également. Ensemble, ces mesures apportent davantage de clarté et définissent une direction nette : la mobilité durable devient la norme.
Toujours en conformité avec la réglementation
Pour les employeurs comme pour les collaborateurs, il n’est pas toujours simple de suivre en permanence l’évolution de la législation en matière de mobilité. Les plateformes de mobilité jouent dès lors un rôle clé.
Grâce à la plateforme Olympus Mobility, les utilisateurs restent automatiquement en conformité avec la réglementation en vigueur. Les évolutions légales sont activement suivies et intégrées dans la plateforme, de sorte que seuls les services de mobilité légalement autorisés sont disponibles dans l’application.
La mobilité correcte et flexible devient ainsi le choix par défaut, sans charge administrative supplémentaire.
Le budget mobilité fédéral en 2026 : Préparez-vous
Vous n’y entendez goutte au budget mobilité fédéral ? Pas de souci ! Ce guide de la mobilité énumère brièvement toutes les informations essentielles.
Vers une mobilité durable et tournée vers l’avenir
À partir de 2026, la mobilité sans émissions devient la norme pour les voitures partagées et la location de voiture avec chauffeur dans le cadre du budget mobilité fédéral. Dans le même temps, le budget conserve une flexibilité suffisante, laissant place aux transports publics et aux autres formes de mobilité partagée.
La direction est claire : moins d’émissions, davantage de choix durables et une politique de mobilité fédérale tournée vers l’avenir.
En savoir plus sur le budget mobilité
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Voitures partagées sans émissions : ce qui change dans le Budget mobilité fédéral dès 2026
