De regels voor het gebruik van een bedrijfswagen binnen het wettelijk mobiliteitsbudget in België zijn veranderd. Medewerkers die recht hebben op een bedrijfswagen kunnen hun mobiliteitsbudget via pijler 1 blijven inzetten voor een milieuvriendelijke wagen, maar de voorwaarden worden strenger. Vanaf 2026 zijn binnen pijler 1 uitsluitend emissievrije elektrische wagens toegestaan.
Belangrijk om te weten: het verplicht aanbieden van het wettelijk mobiliteitsbudget geldt nog niet bij de start van 2026, maar moet - afhankelijk van de grootte van je bedrijf - voor 1 januari 2027 of 1 januari 2028 worden aangeboden. De wijzigingen rond pijler 1 hebben echter wél al meteen impact op nieuwe wagenkeuzes.
Wat is pijler 1 van het mobiliteitsbudget?
Het mobiliteitsbudget is een maandelijks of jaarlijks budget dat medewerkers kunnen krijgen in plaats van een klassieke bedrijfswagen. Dat budget kan worden verdeeld over drie pijlers. Pijler 1 is bedoeld voor de financiering van een milieuvriendelijke bedrijfswagen.
Vanaf 2026 wordt pijler 1 expliciet gekoppeld aan emissievrije mobiliteit, waardoor zowel medewerkers als werkgevers duidelijke keuzes moeten maken bij nieuwe bestellingen of leasecontracten.
Emissievrij is verplicht vanaf 2026
Vanaf 1 januari 2026 mogen binnen pijler 1 enkel nog volledig elektrische wagens worden gekozen. Plug-in hybrides en andere voertuigen met (lage) CO₂-uitstoot komen niet langer in aanmerking.
Deze maatregel maakt deel uit van het federale beleid om de CO₂-uitstoot van bedrijfswagens drastisch te verminderen en de overstap naar elektrische mobiliteit te versnellen.
Alles ontdekken over het wettelijk mobiliteitsbudget?
Van voorwaarden tot praktische toepassingen: ontdek hoe dit budget werkt en hoe jij het optimaal inzet voor flexibele mobiliteit.
Wat met bestaande leasewagens?
Medewerkers die vandaag rijden met een niet-volledig elektrische bedrijfswagen hoeven die niet per 1 januari 2026 te vervangen.
- Leasecontracten of bestelbonnen die vóór 2026 werden afgesloten, blijven geldig tot het einde van het contract.
- De emissievrije-regel geldt enkel voor nieuwe wagens of nieuwe leasecontracten vanaf 1 januari 2026.
Dat biedt zowel medewerkers als werkgevers de nodige ademruimte om de overstap naar volledig elektrisch geleidelijk en gepland te maken.
Praktische gevolgen voor medewerkers
Voor medewerkers betekent dit dat een nieuwe keuze binnen pijler 1 vanaf 2026 automatisch leidt naar een volledig elektrische wagen.
Binnen het mobiliteitsbudget kunnen, afhankelijk van het beleid van de werkgever, ook kosten zoals verzekering, onderhoud en elektriciteit worden opgenomen. Eventueel resterend budget kan, na gebruik van andere pijlers, worden uitgekeerd in cash via pijler 3, waarop een bijzondere bijdrage van 38,07% van toepassing is.
De kern blijft: wie kiest voor een wagen binnen pijler 1, kiest vanaf 2026 voor 100% elektrisch.
Praktische gevolgen voor werkgevers
Hoewel het mobiliteitsbudget nog niet verplicht is begin 2026, doen werkgevers er goed aan zich tijdig voor te bereiden:
- Zorg voor een aanbod van volledig elektrische wagens.
- Stem het wagenbeleid af op de nieuwe regelgeving.
- Informeer HR en finance over de fiscale en sociale implicaties.
- Communiceer helder naar medewerkers over wat verandert en wat niet.
Voor bestaande contracten is er geen vervangingsplicht, wat ruimte laat voor een gefaseerde overgang.
En pijler 2 dan?
Naast pijler 1 kunnen medewerkers hun mobiliteitsbudget ook inzetten voor flexibele alternatieven via pijler 2 of laten uitbetalen via pijler 3. Ook daar worden de regels vanaf 2026 verder verstrengd, maar die wijzigingen staan los van de keuze voor een bedrijfswagen binnen pijler 1 en hebben geen impact op bestaande leasewagens.
Waarom deze wijziging?
Met deze maatregel wil de Belgische overheid de vergroening van het bedrijfswagenpark versnellen en bedrijven stimuleren om duurzame mobiliteit structureel te verankeren. Tegelijk blijft het mobiliteitsbudget een flexibel instrument dat medewerkers keuzevrijheid biedt, binnen een duidelijk en toekomstgericht kader.
Conclusie
Vanaf 2026 mogen binnen pijler 1 van het mobiliteitsbudget uitsluitend volledig elektrische wagens worden gebruikt. Bestaande leasewagens die vóór 2026 werden afgesloten, mogen behouden blijven tot het einde van het contract.
Voor medewerkers betekent dit: inzicht krijgen in elektrische opties en kosten. Voor werkgevers: bouwen aan een helder, toekomstbestendig en aantrekkelijk mobiliteitsbeleid.
Ga van start met het mobiliteitsbudget
Olympus Mobility helpt je verder je mobiliteitsbeleid, TCO-berekening en verdere implementatie.
Meer over het mobiliteitsbudget
Wat levert het mobiliteitsbudget écht op? Het financiële voordeel voor werknemer én werkgever, helder uitgelegd
Het mobiliteitsbudget spenderen aan je huur of lening: Hoe werkt dat?
