Het wettelijk mobiliteitsbudget: 5 tips van een mobiliteitsexpert

Tip 1. Actualiseer je mobiliteitsbeleid

Thierry: “Het wettelijk mobiliteitsbudget implementeren begint bij een actueel mobiliteitsbeleid. Dat wil zeggen, een mobiliteitsbeleid met oog op flexibiliteit en CO2-vermindering.

Daarvoor kijk je als bedrijf richting de nieuwste mobiliteitsontwikkelingen: elektrische voertuigen, laadstations, laadkaarten … en alternatieve mobiliteit.

Elektrische wagens passen mooi binnen pijler 1 van het wettelijk mobiliteitsbudget: een milieuvriendelijke wagen.

Het resterende budget mogen werknemers spenderen aan alternatieve mobiliteit in pijler 2.

Thierry Devresse van My Mobility Budget Butler, expert in het wettelijk mobiliteitsbudget.
Thierry Devresse, My Mobility Budget Butler

Tip 2. Denk aan telewerk

Thierry: “Terwijl je je mobiliteitsbeleid actualiseert, vergeet dan ook telewerk niet. We noemen het niet voor niets ‘het nieuwe normaal’.

Die extra graad van flexibiliteit vergroot het succes van het wettelijk mobiliteitsbudget.

Door meer thuiswerk voelen de werknemers minder nood aan een grote bedrijfswagen. Ze kijken in de plaats naar alternatieve oplossingen zoals het mobiliteitsbudget.”

Hij gaat verder: “Werknemers die 50% thuiswerken, mogen zelfs hun budget gebruiken voor huisvestingskosten. Een heel groot voordeel en eentje waar gretig gebruik van wordt gemaakt.”

“De implementatie van telewerk in je mobiliteitsbeleid verhoogt het succes van het wettelijk mobiliteitsbudget.”
Thierry Devresse, My Mobility Budget Butler

Tip 3. Laat je begeleiden bij de implementatie

“De opzet en implementatie van het wettelijk mobiliteitsbudget vergt heel wat tijd. Zeker wanneer je alles zelf probeert uit te pluizen.

Met een consultant bespaar je jezelf die zoektocht. Hij of zij beschikt over de juiste expertise en zorgt er meteen voor dat je wettelijk in orde bent.

Met één tot drie dagen consulting van een expert kan je van start.”

Bekijk hoe Business & Decision de implementatie van het wettelijk mobiliteitsbudget aanpakte.

Tip 4. Beheer administratie met de juiste partner

“De juiste begeleiding maakt niet enkel de implementatie van het wettelijk mobiliteitsbudget eenvoudiger. Ook voor het beheer ervan spaart een externe partner je heel wat tijd uit.”

Thierry legt uit: “Het bijhouden van terugbetalingen, abonnementen, woon-werkverkeer … begin er maar aan.

Om nog maar te zwijgen over hoe je het overzicht bewaart van de verschillende budgetten van je werknemers.

Met de juiste partner bewaar je de controle en hou je het hoofd boven water.

Voor een volledige ontzorging werkt My Mobility Budget Butler samen met Olympus Mobility.

Op die manier krijg je als bedrijf zowel een optimale begeleiding voor de implementatie als voor je mobiliteitsbeheer.”

Beheer eenvoudig het wettelijk mobiliteitsbudget met Olympus Mobility

Tip 5. Communiceer er op los

Thierry: “Het wettelijk mobiliteitsbudget is niet voor iedereen meteen duidelijk.

Goede communicatie is daarom essentieel. Ik raad aan om grondige presentaties te voorzien.

Daar haal je onder andere aan hoe het werkt, waar ze hun budget voor kunnen gebruiken en hoe ze dit eenvoudig bijhouden.

Eventueel maak je zelfs video’s.”

Thierry voegt er lachend aan toe: “Weet ook dat je nadien sowieso nog vragen krijgt. Jij mag je dan al ingewerkt hebben in de materie, maar voor sommigen is het helemaal nieuw.

Toch zal al je werk lonen. Vlotte communicatie uit zich in een grotere tevredenheid van je werknemers én een grotere interesse in het wettelijk mobiliteitsbudget.”

Ook het wettelijk mobiliteitsbudget implementeren?

Het wettelijk mobiliteitsbudget met Business & Decision

Wie is Business & Decision?

In het kort: een internationaal CRM en e-business consultancy. Experten in everything digital & data.

Ze buigen zich maar al te graag over digitale strategieën en staan klaar om te innoveren samen met hun klanten.

Hoe krijgt bedrijfsmobiliteit vorm bij Business & Decision?

Als echte innovators waren ze één van de eersten die het wettelijk mobiliteitsbudget implementeerden.

Vandaag stapten al zo’n 170 werknemers in, waarvan 50 met een bedrijfswagen in pijler 1. Dat is een zesde van hun totale vloot.

In 2023 zetten ze nog meer in op de verdere vermindering van hun CO2-emissie. Thuiswerk en elektrische wagens zijn slechts enkele voorbeelden van hun duurzaam mobiliteitsbeleid.

Hun enigste uitdaging? De huidige contracten met leasemaatschappijen.

Tine: “We zitten in overgangsjaren. De Belgische Staat vraagt om elektrisch te rijden, maar onze contracten zijn nog niet afgelopen. Daarom bieden we aanvullend ook nog brandstofmotoren aan.”

Bekijk hier het volledige interview:

Hoe zag jullie mobiliteitsbeleid er enkele jaren geleden uit?

Tine: “In 2020 kozen we voor cash-for-car. Dat kende een enorm success. Na de stopzetting van dit kader in 2021 keken we richting het wettelijk mobiliteitsbudget.

Een mooi project, maar momenteel schrikt het bedrijven af door de complexiteit. Zeker omdat het nieuw is.”

Welke uitdagingen ondervonden jullie op vlak van mobiliteit?

“We ondervonden een ontevredenheid van onze bestuurders. Sommige gebruikten hun bedrijfswagen weinig tot niet, maar kregen wel te maken met de bijhorende kosten.

Verder betaalden wij ook hun kost voor het openbaar vervoer.

We zaten dus met een dubbele kost én ontevredenheid. Zo begon onze zoektocht naar een oplossing voor betere mobiliteit.”

Aan welke criteria moest die oplossing voldoen?

“Het belangrijkste criterium was natuurlijk de tevredenheid van onze bestuurders. Ook de vermindering van onze CO2-emissie speelde een rol.

We moesten ook te allen tijde vermijden dat de administratieve rompslomp toenam. De HR- en financiële dienst krijgen al genoeg werk op hun boterham.

Een project zoals het wettelijk mobiliteitsbudget mocht daar niet bovenop komen.”

Welk advies geef je aan andere bedrijven die kiezen voor het wettelijk mobiliteitsbudget?

Zorg er eerst en vooral voor dat je management achter je keuzes staat.

Organiseer vervolgens een survey binnen je bedrijf om te peilen naar de noden van je personeel. Zijn ze überhaupt wel geïnteresseerd in zo’n mobiliteitsbudget?

Daarna is het een kwestie van de juiste tools te gebruiken. Voor mij is dat Olympus Mobility.

Schakel ook een extern persoon in die je begeleidt doorheen het hele proces. Zo verminder je de last bij HR. Wij konden rekenen op de expertise van Thierry Devresse van My Mobility Budget Butler.

Zonder de juiste begeleiding en de juiste tool wordt de implementatie een administratieve nachtmerrie.”

Waarom kozen jullie voor Olympus Mobility?

De gebruikers kunnen elke dag in real-time hun budget consulteren.

Uitgaves worden onmiddellijk in mindering gebracht, ook de huisvestingskosten. Terugbetalingen worden meteen uitgevoerd door Olympus Mobility. Zo hoeven werknemers geen maand te wachten op hun geld.

Ook de administratieve kost die we hebben uitgespaard is bijna gelijk aan het werk van een halftijdse werknemer.

De kost van externe begeleiding en Olympus Mobility valt trouwens goed mee. Ik raad aan om zeker eens te luisteren voordat je het aan de kant schuift.”

Tine gaf ook dit mee:

Ik geloof in het wettelijk mobiliteitsbudget en in applicaties die ons daarin begeleiden. Eens dat elektrisch rijden zich verder uitrolt in de maatschappij, gaan meer en meer mensen kijken richting het wettelijk mobiliteitsbudget.

Ze zullen meer opteren voor een kleinere wagen en het resterende budget gebruiken voor alternatieve oplossingen.”

Wat zegt een ervaren gebruiker van het wettelijk mobiliteitsbudget er zelf over?

We spraken met Pierre Caeymaex. Als Data Consultant bij Business & Decision verplaatst hij zich dagelijks doorheen Brussel met het openbaar vervoer. Of zijn elektrisch skateboard.

Voor zijn vakantie in Frankrijk kiest hij voor de trein.

Pierre: “Ik koos initieel voor het wettelijk mobiliteitsbudget omdat je er ook je huur mee kan betalen. Maar uiteindelijk zijn de vele keuzemogelijkheden de grootste sterkte van dit systeem.

“Sinds de implementatie bij Business & Decision gebruik ik mijn budget voor een abonnement bij SNCF, waardoor ik korting krijg op mijn reizen met de TGV.

Ook mijn taxiritten, de huur van mijn e-step en de aankoop van mijn e-bike en skateboard kon ik ermee bekostigen. Net zoals mijn huurkost.”

Over het gebruik van de Olympus-app zegt Pierre: “De app ondersteunt me in mijn keuze voor duurzame mobiliteit. Bovendien kan ik ook de kost van reserveonderdelen en reparaties voor mijn fiets en skateboard inbrengen.”

Hoe ziet de toekomst er uit bij Business & Decision op vlak van mobiliteit?

Tine: “Blijven mikken op elektrische wagens. Blijven uitleggen wat het mobiliteitsbudget inhoudt, wat de mogelijkheden zijn en vooral alle voordelen.

En blijven voortdoen met waar we al mee begonnen zijn!”

Bedankt voor het fijne gesprek, Tine en Pierre!

Ook het wettelijk mobiliteitsbudget implementeren?

Webinar: duurzame mobiliteit binnen een cafetariaplan met KPMG

Post COVID-19 ziet het bedrijfsmobiliteitslandschap er anders uit. Nu thuiswerk deel uitmaakt van het nieuwe normaal, herzien bedrijven hun mobiliteitsbeleid. Daarbij rijzen heel wat vragen omtrent flexibele en duurzame mobiliteit.

Wat zijn de verschillende mogelijkheden binnen een mobiliteitsplan? Welke wettelijke richtlijnen moet je volgen? Welke rechten hebben mijn werknemers? Ben ik verplicht om ook een cafetariaplan in te voeren? En hoe ondersteunt het Flex Reward Plan mij bij de implementatie?

Wat zal je ontdekken?

✅ Hoe je eenvoudig een cafetariaplan invoert en wat de link is met het Federale Mobiliteitsbudget.
✅ Welke interessante voordelen mbt mobiliteit je kan aanbieden aan jouw werknemers.
✅ Wat de fiscale implicaties van de gekozen voordelen zijn voor werkgever en werknemer.
✅ Hoe je kosten en tijd bespaart dankzij digitalisatie.

Wie zal er spreken?

Koen Van De Putte, Managing Director bij Olympus Mobility
Bert Van Molle, Sales & Marketing Manager bij Olympus Mobility
Kathleen Veugelen, Executive Manager bij KPMG
Peter Van de Velde, Mobility Manager bij KPMG

Webinar: implementatie van duurzame mobiliteit met VDAB

Duurzame mobiliteit bij bedrijven zit in de lift. Voor één derde van de werkgevers is duurzame mobiliteit één van de top prioriteiten binnen HR. Daarnaast motiveert bijna de helft van de werkgevers hun werknemers om zich duurzaam te verplaatsen*, zowel voor dienst- als voor woon-werkverplaatsingen.

Ondanks het feit dat duurzame mobiliteit binnen bedrijven een topprioriteit is voor zowel werkgevers als voor de overheid (Mobiliteitsvisie 2040), blijven er nog heel wat vragen rijzen rond dit onderwerp. Enerzijds over de regulering, anderzijds over de praktische uitvoering.

Wat zal je ontdekken?

✅ Hoe je dit eenvoudig invoert aan de hand van een inkijk in de interne procedures van VDAB.
✅ Hoe je kosten en tijd bespaart dankzij digitalisatie.
✅ Hoe werknemers zelf kunnen kiezen hoe ze duurzaam naar het werk komen.
✅ Hoe onze applicatie slimme, duurzame mobiliteit keuzes maakt en steeds de goedkoopste verplaatsing aanbeveelt.

Wie zal er spreken?

Koen Van De Putte – Managing Director bij Olympus Mobility
Bert Van Molle – Sales & Marketing Manager bij Olympus Mobility
Thomas Hosselaer – Mobiliteitscoördinator bij VDAB